E’ Marcus Armstrong a svettare nella seconda ed ultima giornata dei test collettivi IndyCar di Sebring. Il kiwi del Meyer Shank Racing ha primeggiato nella mattinata di martedí col tempo non ufficiale di 52.372 su Scott Dixon e Will Power.

Presente nella sessione, come anticipato, anche Hunter McElrea per l’Ed Carpenter Racing, l’ex vicecampione Indy NXT 2023 non ha demeritato, segnando la sesta prestazione del turno.

Nel pomeriggio invece è stata la volta dell’enfant du pays, Kyle Kirkwood, al top davanti a Felix Rosenqvist e Marcus Ericsson. Da notare che le monoposto motorizzate Honda hanno chiuso al comando tutte e quattro le sessioni a disposizione.

Quinta prestazione per il campione in carica Alex Palou, mentre Graham Rahal ha rubato il ruolo del fanalino di coda a Romain Grosjean ed al neo compagno di squadra Mick Schumacher, che lo precedono nella lista dei tempi.

Ma la notizia del giorno consiste nell’imminente rinnovo delle forniture di Chevrolet, e soprattutto Honda. I due motoristi, secondo un noto media statunitense, sarebbero infatti vicini alla provvidenziale rifirma degli accordi nei confronti della serie anche per il 2027, in attesa delle nuove motorizzazioni 2.4 litri biturbo ibride, previste per il 2028 in concomitanza con l’introduzione del nuovo telaio Dallara.

A proposito del costruttore parmense, l’Ing.Giampaolo Dallara sarà introdotto nella Hall of Fame dell’Indianapolis Motors Speedway insieme a Scott Dixon in una cerimonia che si terrà il 21 maggio prossimo presso l’IMS.

Le monoposto IndyCar si ritroveranno nuovamente a Phoenix il 17/18 febbraio; in programma una nuova sessione di test collettivi prima di partire per St.Petersburg per il season opener.

Piero Lonardo

Foto: NTT IndyCar Series

Finalmente in pista le monoposto IndyCar, che approfittano del sole della Florida per una due giorni di test sul corto di Sebring tra lunedí e martedí, presente tutto lo schieramento esclusa PREMA e l’Ed Carpenter Racing.

Questi ultimi, che hanno già utilizzato una giornata di test in precdenza, sono comunque presenti sul posto per valutare nella seconda giornata il vicecampione dell’Indy NXT 2023, Hunter McElrea.

Il team vicentino invece, dopo l’uscita di scena, dal punto di vista operativo, della famiglia Rosin, sarebbe in procinto di affrontare una profonda ristrutturazione interna.

Nella mattinata di lunedí è stato il campione in carica della serie Alex Palou a segnare la migliore prestazione non ufficiale davanti a Felix Rosenqvist del Meyer Shank Racing e al neoacquisto del Juncos Hollinger, Rinus VeeKay.

Tra le 12 monoposto protagoniste di questo primo turno da segnalare la presenza di Romain Grosjean, sempre più vicino al secondo sedile di Dale Coyne. “The Phoenix” ha segnato la penultima prestazione precedendo Mick Schumacher, che sotto gli occhi attenti del compagno di squadra all’RLL Graham Rahal ed il nuovo driver coach, proveniente da PREMA, Ryan Briscoe ha saggiato nei giorni scorsi l’ovale di Homestead.

Nel pomeriggio si sono alternate le altre Dallara; il più veloce nel pomeriggio è stato Marcus Armstrong, davanti a Scott McLaughlin e Sting Ray Robb. Questo secondo gruppo tornerà in pista martedí mattina, lasciando il campo nuovamente ai primi dodici nel pomeriggio.

L’occasione ha permesso anche di vedere dal vivo alcune delle nuove livree presentate in forma statica nei giorni scorsi. Tra queste spicca sicuramente quella della DW12-Honda di Kyffin Simpson.

Piero Lonardo

Foto: NTT IndyCar Series

La stagione dell’IndyCar si avvicina e iniziano le presentazioni delle nuove livree. Iniziamo dalla vettura del neoacquisto di Andretti Global, Will Power.

Il main sponsor della DW12-Honda #26 sarà nientemeno che una delle compagnie sussidiarie alla proprietà del team, la TWG, specializzata nell’intelligenza artificiale; ricordiamo che le attività motoristiche di Andretti Global, che comprendono anche il team Cadillac di F1, fanno capo a a Dan Towriss, nuovo proprietario del team dopo la fuoriuscita di Michael Andretti.

A seguire la monoposto del Team Ganassi per il campione in carica Alex Palou. Variazioni sul tema per la DW12-Honda #10, che mantiene lo sponsor principale DHL, col catalano per il terzo anno di fila.

Ma il vero mistero di queste ultime settimane riguarda l’ultimo sedile – non considerando PREMA – disponibile per la griglia IndyCar 2026, presso il Dale Coyne Racing. Al Media day tenutosi recentemente presso l’Indianapolis Motor Speedway infatti, il team di Plainfield ha introdotto un pilota in tuta priva di sponsor: Romain Grosjean.

Il 39enne franco-svizzero, che nel 2025 ha alternato il ruolo di reserve driver in PREMA a quello di pilota ufficiale Lamborghini in IMSA, è notoriamente il candidato favorito ad occupare l’abitacolo della seconda DW12-Honda, ma non si comprende cosa impedisca ancora alla squadra, che quest’anno godrà della partnership tecnica Andretti, anche a vantaggio dell’unico pilota confermato, il campione Indy NXT Dennis Hauger, di procedere con l’annuncio ufficiale.

Ricordiamo che Grosjean ha disputato la sua stagione di esordio proprio col Dale Coyne Racing, nel 2021.

Piero Lonardo

Foto: Andretti Global, Chip Ganassi Racing, NTT IndyCar Series